El coche está pensado para entornos urbanos y se comenzará a fabricar en Bratislava (Eslovaquia) en el cuarto trimestre de 2019, a la vez que abrirán las preventas a clientes de Seat, previstas para septiembre.

El lanzamiento va destinado tanto a clientes privados como a flotas y estará acompañado más adelante por otros modelos, como el aún prototipo Seat ‘el-Born’ y las versiones híbridas enchufables del Tarraco y el León, así como los Cupra Formentor y León.

El modelo es de cinco puertas, mide 3,56 metros de longitud y 1,64 de anchura, la capacidad del maletero es de 250 litros y cuenta con llantas de 41 centímetros, la potencia de motor es de 83 caballos e incorpora una batería de iones de litio de 36,8 kW, que se carga con CA de 7,2 kW hasta el 80% con cuatro horas.

Será el primer modelo con el sistema Seat Connect, que permite el acceso y la gestión del ‘Mii electric’ por control remoto a través de una aplicación móvil, con la que se podrá consultar los datos de conducción, la ubicación una vez aparcado, el estado de las baterías, las puertas y las luces.

El coche se ha desarrollado a partir del proyecto piloto de uso compartido de los prototipos e-Mii, un parque móvil de cinco Mii eléctricos para circular por Barcelona y que utilizan más de 1.000 empleados de Seat Metropolis: Lab Barcelona y del Pier 01 de Barcelona Tech City.