El nuevo Puma presenta una línea de techo baja e inclinada, que se opone a la tendencia de los perfiles laterales cruzados en forma de cuña.

El modelo se ofrecerá en dos acabados: ST-Line y Titanium. La primera opción cuenta con llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas de serie y una suspensión deportiva con muelles y amortiguadores. En la parte delantera, la parrilla presenta elementos de color negro mate y ribetes de alto brillo, un marco de faros antiniebla y, de manera opcional, un ‘spoiler’ de techo más grande y funcional.

Por su parte, la variante Titanium incluye llantas de aleación de 18 pulgadas mecanizadas en color gris perla y detalles cromados para la parrilla, los faldones laterales y los faros antiniebla. El difusor trasero y el resposapiés están acabados en gris metálico y los contornos de las ventanillas, en negro brillante.

El nuevo Puma monta un propulsor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros con tecnología EcoBoost Hybrid y un arrancador generador por correa integrado (BISG). Al reemplazar el alternador estándar, el BISG permite la recuperación y el almacenamiento de energía para cargar una batería de iones de litio de 48 voltios refrigerada por aire.

Disponible en variantes de 125 y 155 caballos de potencia, el sistema ‘mild hybrid’ monitoriza continuamente cómo se está utilizando el vehículo para determinar cuándo y con qué intensidad se debe cargar la batería para obtener un beneficio óptimo, y cuándo se debe utilizar la carga almacenada.

Además, el modelo también se ofertará con mecánicas de gasolina y diésel, que cuentan de serie con el sistema Auto Star-Stop que reduce aún más los consumos.

El Puma está equipado con 12 sensores ultrasónicos, tres radares y dos cámaras colocadas por todo el coche para ofrecer el conjunto de tecnologías Ford Co-Pilot360, que mejoran la seguridad, la conducción y el aparcamiento. También incluye sistemas de ayuda a la conducción como el asistente de maniobra evasiva o la alerta de dirección prohibida.

En el apartado de infoentretenimiento, los dispositivos móviles pueden permanecer conectados al sistema SYNC 3 de Ford (compatible con Apple CarPlay y Androdi Auto) vía Bluetooh mientras utilizan la carga inalámbrica.

Asimismo, la tecnoloía de módem a bordo FordPass Connect convierten al vehículo en un punto público de Wifi móvil con conectividad para hasta 10 dispositivos. El panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas permite a los conductores personalizar y priorizar la visualización de la información.